Service - VW Käfer
VW Käfer Motor-Toleranzen
1192 Motor 30PS bis 08.65 :
| Bezeichnung |
Einbau in mm |
Grenze |
| Durchmesser Kurbelwellenlagerbohrung 1-3 |
60,00 - 60,02 |
60,03 |
| Durchmesser Kurbelwellenlagerbohrung 4 |
50,00 - 50,03 |
50,04 |
| Durchmesser Nockenwellenlagerbohrung |
24,02 - 24,04 |
|
| Durchmesser Stößelbohrung |
15,00 - 15,02 |
15,06 |
| Schlag Kurbelwelle Lager 2 und 4 |
|
0,03 |
| Unrundheit Hauptlagerzapfen |
|
0,03 |
| Unrundheit Pleuellagerzapfen |
|
0,03 |
| Axialspiel Pleuellager zu Kurbelwelle |
0,17 - 0,40 |
0,70 |
| Radialspiel Pleuellager zu Kurbelwelle |
0,02 - 0,06 |
0,15 |
| Axialspiel Wellenlager zu Kurbelwelle |
0,07 - 0,13 |
0,15 |
| Radialspiel Wellenlager zu Kurbelwelle |
0,05 - 0,10 |
0,19 |
| Axialspiel Lager zu Nockenwelle |
0,02 - 0,07 |
0,10 |
| Radialspiel Lager zu Nockenwelle |
0,02 - 0,05 |
0,12 |
| Schlag Nockenwelle Lager 2 maximal |
0,02 |
0,04 |
| Zahnspiel Nockenwellenrad |
0,00 - 0,05 |
|
| Durchmesser Stößel außen |
14,97 - 14,98 |
14,96 |
| Unrundheit Zylinderbohrung |
0,01 |
|
| Spiel Kolben zu Zylinder |
0,04 - 0,05 |
0,20 |
| Gewichtsdifferenz Kolben neu max. |
5 g |
|
| Gewichtsdifferenz Kolben Tausch max. |
|
5 g |
| Höhenspiel 1. und 2. Kolbenring |
0,05 - 0,07 |
0,10 |
| Höhenspiel Ölabstreifring |
0,03 - 0,05 |
0,10 |
| Stoßweite 1. Kolbenring |
0,30 - 0,45 |
0,90 |
| Stoßweite Ölabstreifring |
0,25 - 0,40 |
0,95 |
| Radialspiel Kolbenbolzen zu Pleuelbuchse |
0,01 - 0,03 |
0,05 |
| Sitztiefe Zylinder im Zylinderkopf |
12,9 - 13,0 |
|
| Volumen Brennraum |
45,5 - 47 cm3 |
|
| Durchmesser Kipphebel innen |
15,99 - 16,02 |
16,04 |
| Durchmesser Kipphebelachse |
15,97 - 15,98 |
15,96 |
| Radialspiel Kipphebel zu Achse |
0,01 - 0,05 |
0,08 |
| Breite Ventilsitz Einlass / Auslass |
1,4 - 2,5 |
|
| Winkel Ventilsitz Einlass / Auslass |
45° |
|
| Äußerer Korrekturwinkel |
15° |
|
| Innerer Korrekturwinkel |
75° |
|
| Durchmesser Ventilführung Einlass innen |
7,01 - 7,02 |
7,07 |
| Durchmesser Ventilführung Auslass innen |
7,02 - 7,04 |
7,08 |
| Durchmesser Ventilschaft Einlass |
6,95 - 6,96 |
7,90 |
| Durchmesser Ventilschaft Auslass |
6,94 - 6,95 |
6,92 |
| Durchm. Ventilschaft Auslass ab 08.70 13-1600 |
7,92 - 7,94 |
6,92 |
| Unrundheit Ventilschaft maximal |
0,01 |
|
| Kippspiel Führung/Schaft Auslassventil |
0,28 - 0,32 |
0,8 |
| Länge Ventilfeder gespannt |
28,0 |
|
| Federkraft Ventilfeder gespannt |
31,7 - 35,1 Kg |
|
| Höhenschlag Keilriemenscheibe maximal |
0,8 |
|
| Öldruck bei 70° 2500 U/min (Öl SAE 30) |
ca. 3 bar |
2 bar |
| Axialspiel Zahnrad/Ölpumpengehäuse |
|
0,1 |
| Flankenspiel Ölpumpenzahnräder |
0,0 - 0,2 |
|
| Öffnungsdruck Öldruckschalter |
0,3 - 0,6 bar |
|
| Seitenschlag Schwungrad in Mitte Reibfläche max. |
0,30 |
|
| Durchmesser Lauffläche für Wellendichtring |
59,9 - 60,1 |
59,4 |
| Zahnbreite nachdrehen maximal |
2,0 |
|
| Abstand Schwungrad zu Ausrücklager |
26,8 - 27,2 |
|
| Unwucht Kupplung gesamt maximal |
15 cmg |
|
| Seitenschlag Kupplungsdruckplatte |
|
0,10 |
| Seitenschlag Ausrücklager maximal |
0,3 |
0,4 |
| Länge Kupplungsdruckfeder gespannt |
29,2 |
|
| Kraft Kupplungsfeder neu hellbraun |
59,5 - 62,5 Kg |
|
| Kraft Kupplungsfeder gesetzt hellbraun |
52 - 55 Kg |
|
| Kraft Kupplungsfeder neu dunkelbraun |
62,5 - 65,5 Kg |
|
| Kraft Kupplungsfeder gesetzt dunkelbraun |
55 - 58 Kg |
|
| Seitenschlag Mitnehmerscheibe max. |
0,5 |
|
1200/34PS, 1300, 1500 und 1600 Motor ab 08.60 bis 08.85 :
| Bezeichnung |
Einbau in mm |
Grenze |
| Durchmesser Kurbelwellenlagerbohrung 1-3 |
65,00 - 65,02 |
65,03 |
| Durchmesser Kurbelwellenlagerbohrung 4 |
50,00 - 50,03 |
50,04 |
| Durchmesser Dichtringbohrung Schwungradseite |
90,00 - 90,05 |
|
| Durchmesser Nockenwellenlagerbohrung |
27,50 - 27,52 |
|
| Durchmesser Ölpumpenbohrung |
70,00 - 70,03 |
|
| Durchmesser Stößelbohrung |
19,00 - 19,02 |
19,05 |
| Schlag Kurbelwelle Lager 2 und 4 nur 1200 |
|
0,03 |
| Schlag Kurbelwelle Lager 2 und 4 außer 1200 |
|
0,02 |
| Unwucht Kurbelwelle maximal |
12 cmg |
|
| Unrundheit Hauptlagerzapfen |
|
0,03 |
| Unrundheit Pleuellagerzapfen |
|
0,03 |
| Durchmesser Pleuellagerbohrung |
55,02 - 55,05 |
|
| Durchmesser Pleuellagerzapfen |
54,98 - 55,00 |
|
| Axialspiel Pleuellager zu Kurbelwelle |
0,1 - 0,4 |
0,7 |
| Radialspiel Pleuellager zu Kurbelwelle |
0,02 - 0,07 |
0,15 |
| Durchmesser Kurbelwellenlager 1 innen |
55,03 - 55,07 |
|
| Durchmesser Kurbelwellenlager 2 innen |
55,02 - 55,08 |
|
| Durchmesser Kurbelwellenlager 3 innen |
55,03 - 55,07 |
|
| Durchmesser Kurbelwellenlager 4 innen |
40,05 - 40,10 |
|
| Durchmesser Kurbelwellenlagerzapfen 1-3 |
54,97 - 54,99 |
|
| Durchmesser Kurbelwellenlagerzapfen 4 |
39,98 - 40,00 |
|
| Axialspiel Wellenlager zu Kurbelwelle |
0,07 - 0,13 |
0,15 |
| Radialspiel Wellenlager 1 zu Kurbelwelle |
0,04 - 0,10 |
0,18 |
| Radialspiel Wellenlager 2 zu Kurbelwelle |
0,03 - 0,09 |
0,17 |
| Radialspiel Wellenlager 3 zu Kurbelwelle |
0,04 - 0,10 |
0,18 |
| Radialspiel Wellenlager 4 zu Kurbelwelle |
0,05 - 0,10 |
0,19 |
| Durchmesser Nockenwellenlagerbohrung |
25,02 - 25,04 |
|
| Durchmesser Nockenwellenlagerzapfen |
24,99 - 25,00 |
|
| Axialspiel Lager zu Nockenwelle |
0,04 - 0,13 |
0,16 |
| Radialspiel Lager zu Nockenwelle |
0,02 - 0,05 |
0,12 |
| Schlag Nockenwelle Lager 2 maximal |
0,02 |
0,04 |
| Zahnspiel Nockenwellenrad |
0,00 - 0,05 |
|
| Durchmesser Stößel außen |
18,96 - 18,98 |
18,93 |
| Radialspiel Bohrung zu Stößel |
0,02 - 0,06 |
0,12 |
| Schlag Stößelstange maximal |
0,3 |
|
| Unrundheit Zylinderbohrung maximal |
0,01 |
|
| Spiel Kolben zu Zylinder |
0,04 - 0,05 |
0,20 |
| Gewichtsdifferenz Kolben neu max. |
5 g |
|
| Gewichtsdifferenz Kolben Tausch max. |
|
10 g |
| Höhenspiel 1. Kolbenring |
0,07 - 0,09 |
0,12 |
| Höhenspiel 2. Kolbenring |
0,05 - 0,07 |
0,10 |
| Höhenspiel Ölabstreifring |
0,03 - 0,05 |
0,10 |
| Stoßweite 1. und 2. Kolbenring |
0,30 - 0,45 |
0,90 |
| Stoßweite Ölabstreifring |
0,25 - 0,40 |
0,95 |
| Gewichtsdifferenz Pleuel neu max. |
5 g |
|
| Gewichtsdifferenz Pleuel Tausch max. |
|
10 g |
| Durchmesser Pleuelbuchse 1200 |
20,008 - 20,017 |
|
| Durchmesser Pleuelbuchse alle außer 1200 |
22,008 - 22,017 |
|
| Durchmesser Kolbenbolzen 1200 |
19,996 - 20,000 |
|
| Durchmesser Kolbenbolzen alle außer 1200 |
21,996 - 22,000 |
|
| Radialspiel Kolbenbolzen zu Pleuelbuchse |
0,01 - 0,02 |
0,04 |
| Sitztiefe Zylinder im Zylinderkopf 12-1300 |
13,7 - 13,8 |
|
| Sitztiefe Zylinder im Zylinderkopf 15-1600 |
13,45 - 13,55 |
|
| Volumen Brennraum 1200 |
43 - 45 cm3 |
|
| Volumen Brennraum 1300 bis 07.70 |
44 - 46 cm3 |
|
| Volumen Brennraum 1300 ab 08.70 |
45,5 - 47,5 cm3 |
|
| Volumen Brennraum 1500 |
48 - 50 cm3 |
|
| Volumen Brennraum 1600 |
50 - 52 cm3 |
|
| Durchmesser Kipphebel innen |
18,00 - 18,02 |
18,04 |
| Durchmesser Kipphebelachse |
17,97 - 17,98 |
17,95 |
| Radialspiel Kipphebel zu Achse |
0,02 - 0,05 |
0,09 |
| Breite Ventilsitz Einlass / Auslass |
1,4 - 2,5 |
|
| Winkel Ventilsitz Einlass / Auslass |
45° |
|
| Äußerer Korrekturwinkel |
15° |
|
| Innerer Korrekturwinkel |
75° |
|
| Durchmesser Ventilführung innen |
8,00 - 8,02 |
8,06 |
| Durchmesser Ventilschaft Einlass |
7,94 - 7,95 |
7,90 |
| Durchmesser Ventilschaft Auslass |
7,91 - 7,92 |
7,87 |
| Durchm. Ventilschaft Auslass ab 08.70 13-1600 |
7,92 - 7,94 |
7,87 |
| Unrundheit Ventilschaft maximal |
0,01 |
|
| Kippspiel Führung/Schaft Einlassventil |
0,21 - 0,23 |
0,8 |
| Kippspiel Führung/Schaft Auslassventil |
0,28 - 0,32 |
0,8 |
| Kippspiel Führung/Auslassven. ab 08.70 13-1600 |
0,23 - 0,27 |
0,8 |
| Länge Ventilfeder gespannt 1200 |
32,0 |
|
| Länge Ventilfeder gespannt 1300 - 1600 |
31,0 |
|
| Federkraft Ventilfeder gespannt 1200 |
45,6 - 52,4 Kg |
|
| Federkraft Ventilfeder gespannt 13-1600 |
53,2 - 61,2 Kg |
|
| Unwucht Gebläserad maximal |
4 cmg |
|
| Höhenschlag Keilriemenscheibe maximal |
0,4 |
|
| Öldruck bei 70° 2500 U/min (Öl SAE 30) |
ca. 3 bar |
2 bar |
| Länge Ölüberdruckventilfeder gespannt bis 07.69 |
43,2 |
|
| Federkraft Ölüberdruckventil gespannt bis 07.69 |
2,5 - 4,2 Kg |
|
| Länge Ölüberdruckventilfeder gespannt ab 08.69 |
44,1 |
|
| Federkraft Ölüberdruckventil gespannt ab 07.69 |
5,6 - 7,3 Kg |
|
| Länge Öldruckreglerfeder gespannt |
20,2 |
|
| Federkraft Öldruckregler gespannt bis 07.70 |
2,9 - 3,6 Kg |
|
| Federkraft Öldruckregler gespannt ab 08.70 |
3,1 - 3,8 Kg |
|
| Axialspiel Zahnrad/Ölpumpengehäuse |
|
0,1 |
| Flankenspiel Ölpumpenzahnräder |
0,0 - 0,2 |
|
| Öffnungsdruck Öldruckschalter |
0,15 - 0,45 bar |
|
| Seitenschlag Schwungrad in Mitte Reibfläche max. |
0,30 |
|
| Unwucht Schwungrad maximal |
20 cmg |
|
| Durchmesser Lauffläche für Wellendichtring |
69,9 - 70,1 |
69,4 |
| Zahnbreite nachdrehen maximal |
2,0 |
|
| Abstand Schwungrad zu Ausrücklager |
26,7 - 27,3 |
|
| Unwucht Kupplung gesamt maximal |
15 cmg |
|
| Seitenschlag Kupplungsdruckplatte |
|
0,10 |
| Seitenschlag Ausrücklager maximal |
0,3 |
0,4 |
| Länge Kupplungsdruckfeder gespannt |
29,2 |
|
| Kraft Kupplungsfeder neu 12-1300 hellblau |
60 - 64 Kg |
|
| Kraft Kupplungsfeder gesetzt 12-1300 hellblau |
52 - 56 Kg |
|
| Kraft Kupplungsfeder neu 12-1300 dunkelblau |
62 - 66 Kg |
|
| Kraft Kupplungsfeder gesetzt 12-1300 dunkelblau |
54 - 58 Kg |
|
| Kraft Kupplungsfeder neu 15-1600 weiß |
44,5 - 49,5 Kg |
|
| Kraft Kupplungsfeder gesetzt 15-1600 weiß |
39 - 44 Kg |
|
| Kraft Kupplungsfeder neu 15-1600 rot |
34 - 37 Kg |
|
| Kraft Kupplungsfeder gesetzt 15-1600 rot |
29,5 - 32,5 Kg |
|
| Unwucht Mitnehmerscheibe maximal |
5 cmg |
|
| Seitenschlag Mitnehmerscheibe max. 12-1300 |
0,4 |
|
| Seitenschlag Mitnehmerscheibe max. 15-1600 |
0,5 |
|
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